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高压打气筒打气筒的原理用起来为什么那么省力?

归档日期:10-26       文本归类:导气筒      文章编辑:爱尚语录

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  老式皮碗打气筒的原理:打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎。

  同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。新式外管滑动的打气筒就是一个最简单的单向阀。当外管往上提时,空气即从气筒外管下端的中套上的小孔进入气筒内,这时将手柄往下压时,气体就会经过设置在内管顶端的单向阀门进入气筒内管,顺着皮管进入轮胎的气门。

  1、气筒优质的耐高温能力决定了气筒在持续工作下的性能稳定,但是,作为科学的保养方式,我们建议气筒在打气的时候还是进行必要的休息,这样对活塞的寿命大有好处。

  2、气筒不要一次加太多的油,采取少量多次的原则,一般建议采用机油精(加油站有售)或者硅油,这两种油最好的润滑方式是直接抹在活塞头和汽缸内壁,每次少许,一月左右润滑一次即可。

  如果嫌麻烦的话,就直接用废弃的注射器或者类似“开塞露”的小塑料瓶子向气筒的外管内壁和握把下面的小孔注入即可。如果弄不到机油精,就用空压机润滑油或者四冲发动机润滑油,这种属于液态油,大约5瓶气左右上一次油,一次1-2滴即可,直接从外管内壁或者握把下面的小孔注入即可。

  3、正常情况下,气筒1-2个月应该拆卸下来清洗一下油泥,因为空气中弥漫大量灰尘,吸入气筒之后与气筒里面的油,水蒸汽混合,会形成泥污,泥污多了会堵塞三级活塞头的小孔,或者筒身出气口,造成出气不畅快,甚至根本不能打气。

  展开全部高压罐的进气口是个单向进气活塞,气筒打气的时候,活塞打开,气筒内的气进入高压罐,气筒提起吸气的时候,活塞关闭。高压罐内形成高气压,对轮胎充气。

  高压气筒比普通气筒要细,根据压力、压强、面积之间的关系,要施加的压力就小,但是,要打气的次数增加。

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