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现在许多打气筒的气嘴是两用的一个孔可以给自行车打气 另一个孔

归档日期:08-10       文本归类:导气筒      文章编辑:爱尚语录

  现在许多打气筒的气嘴是两用的,一个孔可以给自行车打气 另一个孔给电动车打气,我不知道当其中一个孔接

  现在许多打气筒的气嘴是两用的,一个孔可以给自行车打气 另一个孔给电动车打气,我不知道当其中一个孔接

  现在许多打气筒的气嘴是两用的,一个孔可以给自行车打气另一个孔给电动车打气,我不知道当其中一个孔接到自行车上打气的时候另一个孔不漏气的原因,请专家赐教!最好右结构原理图。...

  现在许多打气筒的气嘴是两用的,一个孔可以给自行车打气 另一个孔给电动车打气,我不知道当其中一个孔接到自行车上打气的时候另一个孔不漏气的原因,请专家赐教!最好右结构原理图。

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  现在打气筒头都有大小两个孔,大的是美孔,小的是法孔。按你车气门芯的大小把打气筒头插到底即可(一定要插到底)。打气筒头内有阀,会自动连接出气。

  中低端山地自行车生产全流程3年工作经验、自行车批发8年行业经验。现任四川单车客栈销售兼技术总监!嗨,这个有啥好解释的,俩个孔是通的,就像笛子一样,中间和空都是通的,只不过,俩个孔,都有一个止压阀罢了,就像压力开关,你加气的时候,要把孔对准气嘴往下压,这个时候就通气了,当然就可以加气,不压的那个开关自然就是关闭的了。

  展开全部是这样的:打气的孔有一个针脚,只有当针脚被按下去的时候,才会通气,有点像活塞。

  只有当有气流的时候,才会顶开针脚,这样才能往车轮胎里重启,而没有气的时候,他是封闭的。

  根据这2个原理,就可以保证,只有当你把一边的管子插在车圈充气空的时候 他才能通气。

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